Ratastool – mudelid, funktsioonid ja rahastamine,

Millised ratastoolimudelid on olemas?

  • Standardne ratastool: Tavaline ratastool on midagi põhiversiooni sarnast. Need mudelid vastavad seega kõigile põhinõuetele, millele selline abi peab vastama. Üksikud reguleerimisvõimalused on aga piiratud ja piirduvad sageli istme kõrguse ja jalatugede reguleerimisega. Seetõttu kasutatakse neid mudeleid tavaliselt ajutiste lahendustena pärast jalavigastusi, haiglates või patsientide transportimiseks hooldusasutustes. Oma suhteliselt suure kaalu tõttu saab tavaliselt terastorudest valmistatud ratastoole liigutada vaid suhteliselt suure jõukuluga.
     
  • Multifunktsionaalne ratastool: Võrreldes standardmudeliga on multifunktsionaalne ratastool oluliselt mugavam ja suurem. Seda iseloomustavad mitmed kohandamisvõimalused, nagu reguleeritav peatugi, reguleeritav seljatugi ja mitmed kohandatavad lisad. Oma mitmekülgsuse tõttu sobivad multifunktsionaalsed ratastoolid ideaalselt nii hooldusratastoolideks kui ka raskete puuetega inimestele. Multifunktsionaalsed ratastoolid on aga oluliselt raskemad ja vähem manööverdatavad kui tavalised ratastoolid.

Aktiivsed ratastoolid võimaldavad kasutajatel suurel määral liikuda.

Fotod: iStock / Daisy-Daisy
  • Aktiivne / adaptiivne ratastool: Erinevalt tavalisest ratastoolist on adaptiivsed ratastoolid mõeldud püsivaks aktiivseks kasutamiseks igapäevaelus. Neil on arvukalt individuaalselt reguleeritavaid komponente, et kasutaja saaks nautida igapäevaelus maksimaalset liikuvust ja aktiivsust. Seetõttu annavad mudelid, mida tuntakse ka kui tegevusratastoolid, suure panuse iseseisvuse ja elukvaliteedi tõstmisse. Kohanevate ratastoolide hulka ei kuulu mitte ainult liikuvad igapäevased ratastoolid, vaid ka kohandatud laste ratastoolid ja sportlikud ratastoolid.
    Aktiivratastoolid on saadaval jäiga raamiga ja kokkupandava raamiga mudelitena. Jäiga raamiga ratastoolid on tavaliselt kergemad kui kokkupandava raamiga mudelid. Samas tagab jäikus optimaalse jõuülekande ja seeläbi olulise energiasäästu. Kokkupandavad mudelid seevastu saab ruumi kokkuhoiuks kokku voltida ja seega optimaalselt autos transportida. See on praktiline, kuid see peegeldub kaalus ja veidi suuremas pingutuses.
  • Kerge ratastool: Nagu nimigi ütleb, on kerged ratastoolid kaalule optimeeritud. Kerged materjalid nagu alumiinium aitavad kaalu säästa. Lisaks on selliseid mudeleid tavaliselt lihtne lahti võtta ja seetõttu sobivad need ideaalselt ruumisäästlikuks transpordiks. Koos ligikaudu. Tavaliselt on need 14–19 kilogrammi kergemad kui tavalised ratastoolid. Sellegipoolest põhjustab optimaalsest madalam jäikus liikumiseks suuremat jõukulu. Kergekaalulisi ratastoole kasutatakse rehabilitatsioonisektoris sageli tavapäraste ratastoolide kvaliteetse alternatiivina.

Lühidalt: erinevate variantide eelised ja puudused

Ratastooli tüüp eeliseid puuduseks Mõeldud kasutamiseks
vaikimisi-
ratastool
  • madal
    soetusmaksumus
  • kõrge stabiilsus
    ja vastupidavus
  • vastupidav
  • enamasti kõrged
    Kaal (umbes. 18 kuni
    30 kg)
  • vaevu
    Kohanemine-
    valikuid
  • vähe
    Lisavarustus-
    saadaval
  • kõrgemale
    Pingutus
    vajalik
  • ainult kui
    Üleminek-
    lahendus sobiv
ajutine kasutamine
kiirabi transpordiks
või piiratud-
ter liikuvus
Multifunktsionaalne-
ratastool
  • kõrge stabiilsus
  • arvukalt üksikisikuid
    Seadistusvalikud
  • Varustuse variant
    ja lisavarustust
    saadaval
  • kõrge mugavus
  • kõrge kaal
    (umbes. 25-40 kg)
  • kogukas
  • võimalik. suurem
    Kohandused sisse
    oma kodust-
    vajalik
  • transport
    normaalses
    Auto vaevalt võimalik
jaoks parim
Õenduspatsiente ja
Inimesed, kellel on
raske taga-
sobib muudatusteks
Aktiivne / adaptiivne-
ratastool
  • kerge kaal
    (umbes. 10-15 kg)
  • äärmiselt vilgas
  • vähem
    Pingutus
  • jaoks ideaalne
    Transport autoga
  • individuaalselt
    kohandatav
  • erinev
    Varustuse variandid
  • võib olla tingitud disainist
    kergesti ümber kukkuda
  • ei sobi
    hooldust vajavatele inimestele
    Inimesed aadressil
    Ainus kasutus
mitmekülgne kl
Puude ja
püsiv halvatus
kergekaaluline-
ratastool
  • kerge kaal
    (umbes. 13-18 kg)
  • ajutine ja
    alaline kasutamine
    võimalik
  • kõrge hind
  • kõrgemale
    Taotlege
    Kasutaja läbi
    olemasolevat
    manööverdusvõime
ideaalne
Kasuta ajal
Taastusravi meede-
võttis pärast vigastust-
ungen või üks
insult

Ratastoolitehnoloogia: olulisemad komponendid ja nende ülesanded

  • Ratastooli raam: Stabiilne ratastooliraam on iga ratastooli aluseks. Olenevalt kere suurusest ja eelistatud istmesügavusest kasutatakse pikka või lühikest raami. Stabiilsus ja pingutus sõltuvad materjali valikust ja funktsionaalsusest. Kokkupandava mehhanismiga ratastoolidel on ratastooli mugavaks kokkupanemiseks risttuge või käärid.
     
  • Istumisosa: Istmeosa olemus määrab istme laiuse ja sügavuse. Paljude mudelite puhul saab lisaks istme kõrgusele ja laiusele ka seljatuge ja käetugesid eraldi reguleerida. Isteosa on seetõttu istumismugavuse jaoks ülioluline.

Enamikku ratastoolimudeleid saab individuaalselt reguleerida istme kõrguse, istme laiuse, seljatoe ja käetoe kõrguse osas.

Fotod: iStock / vadimguzhva
  • Veorattad: Veorattad on kinnitatud ratastooli raami taha ja neid kasutatakse liikumiseks. Kasutaja liigutatavates ratastoolides on ühe- või kahekordsed tõukurid, et kasutaja saaks ideaalis oma jõudu üle kanda. Et vältida juhuslikku kodaratesse ulatumist, on soovitatav kasutada plastikust kodarakatteid. Sõidumugavust ja veeretakistust saab mõjutada ratta läbimõõduga. See on eriti oluline õues. Kui väiksemad jalgrattad on paremini manööverdatavad, siis suuremad rattad pakuvad rohkem mugavust.
     
  • Rehvid: Sõiduomadusi mõjutab oluliselt ka rehvide iseloom. Täiskummist rehvid on näiteks täiesti torkekindlad, kuid vastutasuks on neil suurem kaal ja suurem veeretakistus. Saadaval on ka spetsiaalse profiiliga rehvid välitingimustes kasutamiseks.
     
  • Telg: Telje asend määrab ratastooli raskuskeskme ja seeläbi ka sõiduomadused. Ideaalne on võimalikult madalal asuv raskuskese. Mida lähemal on raskuskese (pistiku)telgede pistikute vahelisele mõttelisele joonele, seda suurem on ratastooli manööverdusvõime. Eriti vähem kogenud ratastoolikasutajatele tuleb raskuskeset reguleerida nii, et ratastool oleks kindlalt kinnitatud ega saaks ümber kukkuda. Eriti hästi saab raskuskeset reguleerida aktiivratastoolidega.
  • Roolid: Ainult ratastooli esiküljele paigaldatud roolirattad tagavad ratastooli täieliku manööverdamise. Ka siin võimaldavad väikesed rattad suurendada manööverdusvõimet. Suured roolirattad on seevastu mugavamad. Roolihargid, mille külge rattad on kinnitatud, mõjutavad nii istme kõrgust kui ka ratastooli ratast. Mida väiksem on ratas, seda paremini manööverdatav on ratastool. Suur ratas seevastu tagab parema sirgjoonelise stabiilsuse ja seeläbi suurema sõidustabiilsuse.
     
  • Jalatugi: Tallatugi koosneb jalalauast sh. Jalalauahoidik ja vastavad tarvikud jalgade hoiustamiseks. Varbalauahoidjaid saab kolmekordsete sammudega transportimiseks või teisaldamiseks ära pöörata. Lisaks saab seda ühe või mõlema jala horisontaalseks hoiustamiseks üles pöörata. Jalalaud ise võib olla kas pidev või jagatud kaheks osaks. Esimene annab ratastoolile suurema stabiilsuse, kuid seda ei saa pöörata ega kokku panna. Teise võimalusena on ratastoolid varustatud ühe või paariskännutoega.
     
  • Pidurid: Sõltuvalt mudelist kasutatakse ratastooli ohutuks stabiliseerimiseks mitut seisupidurisüsteemi. Sageli paigaldatakse põlvekangi pidur, mida kasutaja ise juhib. Teistel mudelitel on sõidu ajal peatumiseks või pidurdamiseks trummelpidur. Neid pidurisüsteeme ei juhi mitte kasutaja, vaid ratastooli lükkav inimene. Niinimetatud kompaktsed pidurid on eriti kerged ja neid saab kasutaja oma sõrmedega juhtida. Sellised mudelid suurendavad tohutult ohutust ja sõidumugavust. 
     
  • Push käepidemed: Ratastoolidel, mis on mõeldud abilise lükkamiseks, on tõukekäepidemed. Ideaalis saab neid kõrguse reguleerimise abil kohandada vastavalt keha suurusele. Paljudele ratastoolidele saab ka tagantjärele paigaldada erineva pikkusega ja erinevate reguleerimisvõimalustega lükkesangaid.
Ümberehitus Ratastooli kaldteede ja kaldteesüsteemidega suurema liikuvuse ja ligipääsetavuse tagamiseks Platvormtõstuki ümberehitamine: Mugav trepitõstuk ratastoolis elamiseks Tingimuste seletused takistusteta elamiseks

Elektrilised ratastoolid – iseseisvus tänu elektriajamile

Elektrilisi ratastoole ei juhi mitte lihasjõud, vaid elektrimootor. Enamasti juhitakse seda juhtpaneeli kaudu, mis on kinnitatud käetoe alale. Elektrilised ratastoolid on saadaval mitme kujundusega ja eriti erinevate kasutusvaldkondade jaoks. Spekter ulatub puhtast siseruumides kasutamiseks mõeldud elektrilistest ratastoolidest kuni igapäevaseks kodust väljas kasutamiseks mõeldud mudeliteni kuni tõeliste väliratastoolideni, mis sobivad isegi maastikul kasutamiseks.
Nagu manuaalse ratastooli puhul, on iga elektrilise ratastooli aluseks kaks suurt veoratast. Samuti on kaks kuni neli rooli. Elektrimootorit toidab sisseehitatud liitiumioonaku. Enne ostmist on oluline pöörata tähelepanu aku mahutavusele. Mida suurem see on, seda suurem on elektrilise ratastooli tööulatus. Õige elektriratastooli valimisel on oluline ka ajami tüüp, kuna esi-, taga- ja keskajamil on spetsiifilised omadused:
 

  • Esirattavedu: Esivedu on eriti sobiv kasutajatele, kes sõidavad sageli allamäge.
  • Kesksõit: Keskajam võimaldab väikese pöörderingiga suurt manööverdusvõimet – ideaalne lahendus siseruumidesse ja linnakeskkonna kitsastesse kohtadesse.
  • Tagavedu: Tagavedu on eriti kasulik ülesmäge sõites.

Näpunäide: kasutajad saavad kasu sellest, et kohustuslik tervisekindlustus maksab sageli elektrikulud elektriratastooli kasutamise eest. 

Elektrilised ratastoolid juhivad elektrimootorit ja on seetõttu sageli maastikul.

Foto: iStock / sasirin pamai

Välimudelid – transpordivahend õues kasutamiseks

Välistingimustes kasutatavad elektrilised ratastoolid on kohandatud vastavalt liiklusoludele ja mõnikord on neil isegi teatav maastikul liikuvus. See tähendab, et kasutajad saavad probleemideta liikuda isegi kruusateedel ja hästi arenenud metsateedel. Neid mudeleid iseloomustavad eelkõige suured veorattad, profileeritud rehvid ja suure mahutavusega aku.
Samuti on lisaosad, näiteks valgustus. Tänu suurematele nõudmistele vastupidavusele ja lisavarustusele ei ole välitingimustes kasutatavad elektrilised ratastoolid mitte ainult mahukamad ja kallimad, vaid ka raskemad. Süsteemi kaal 100 kilogrammi pole haruldane.

Sisemudelid - elektrilised ratastoolid enda neljale seinale

Samuti on olemas elektrilised ratastoolid siseruumides kasutamiseks. Võrreldes välitingimustes kasutatavate elektriliste ratastoolidega iseloomustab neid nende manööverdusvõime ja need võimaldavad kasutajal maksimaalselt liikuda oma nelja seina vahel. Selle tagamiseks on paljud sisemudelid varustatud keskajami ja nelja rooliga. 

Kaks paari roolirattaid on veorataste ees ja taga. Tänu kompaktsusele ja kergemale disainile on siseruumides kasutamiseks mõeldud elektrilised ratastoolid saadaval juba alates süsteemi kaalust ca. Saadaval 40 kilogrammi. Nii nagu õues kasutamiseks mõeldud mudelid, ei sobi need aga abilise lükkamiseks.

Elektriliste ratastoolide eelised ja puudused

eeliseid puuduseks
  • suurepärane inimestele,
    kes suudavad vaevu oma käsi liigutada
  • ise otsustav
    Liikumine ilma kõrvalise abita
  • pakkuda rohkem
    Iseseisvus igapäevaelus
  • individuaalselt peal
    Kasutaja kohandatav
  • kõrge kaal
    (umbes. 40-100 kg)
  • suur pöördering
  • kogukas
  • Kõrged soetuskulud
  • Transport ühes
  • tavaline auto vaevalt võimalik

Mootori ja lükkamisabiga ratastoolide ümberehitamine

Kui te ei vali kohe elektrilist ratastooli, saate tavalise ratastooli sageli mootoriga varustada. Peaaegu kõik ratastoolimudelid võivad olla varustatud akutoitel mootoriga, mis on paigaldatud veoratastele. Ajakohastamine pakub mitmeid eeliseid nii kasutajale kui ka saatvatele isikutele.
Eelkõige on ajamimoodulit tavaliselt lihtne kokku panna ja lahti võtta. See tähendab, et ratastooli saab endiselt kergesti kokku voltida ja autos transportida. Elektrilise ratastooliga oleks see mõeldamatu. Tehniliselt on aga moderniseerimine veidi keerulisem. Mootorit ei saa ju sageli kaugjuhtimispuldiga juhtida.
Lisaks on suurem kaal, mis muudab ratastooli kasutamise keeruliseks. Vastutasuks muudab moderniseeritav mootor saatja jaoks lihtsamaks lükkamise ja vähendab kasutaja pingutust. See kehtib eriti siis, kui asjad lähevad ülesmäge. Alternatiiviks moderniseeritavale mootorile on akutoitega tõukeabi paigaldamine.
Selle peab aga paigaldama spetsialiseerunud ettevõte ning seda ei saa paindlikult kinnitada ega eemaldada. Autoga transportimine on seetõttu tavaliselt keeruline. Sellele lisanduvad kõrged kulud, eriti kuna lükkamisabi koos kokkupanekuga alates u. 2.Saadaval on 000 eurot.

Ratastooli ostmine: mida peate ratastooli ostmisel arvestama

Eriti kui ratastool pole mõeldud vaid mõneks päevaks ajutiseks lahenduseks, peavad kasutajad ja lähedased mõtlema õige mudeli peale. Lõppude lõpuks veedavad kasutajad suure osa päevast ratastoolis. Nõuded ratastooli ergonoomikale ja funktsionaalsusele on vastavalt kõrged. Seetõttu peaksite endale alguses esitama järgmised küsimused, mis muudavad teie valiku palju lihtsamaks.

Otsustamise abivahend: milline ratastool mulle sobib?

  • Milleks mul ratastooli vaja on??
  • Kas ma tahan ratastooli kasutada ainult korteris sees või ka väljas?
  • Kui aktiivne ma olen või. Ma võin ikka olla?
  • Kui palju lihasjõudu saan sõiduks koguda??
  • Kas ma tahan või vajan sõiduabiga ratastooli või elektrilist ratastooli?
  • Kas ma vajan transporditavat (nt. B. kokkupandav või eriti kerge) ratastool?
  • Millist lisavarustust ma või. Ma tahan saada?
  • Kas mul on vaja täiendavaid stabiilsus-, pidurdus-, töö- või istmeabiseadmeid??

Enne ratastooli kasuks otsustamist tasuks endalt eelnevalt esitada paar küsimust – eriti milleks sa ratastooli vajad.

Fotod: iStock / sommaiphoto

Määrake ratastooli mõõtmed õigesti – see loeb

Ainult hästi kohandatud ratastool tagab optimaalse ja valuvaba istumisasendi ning kõrgeima mugavuse. Selles osas on kogenud ratastoolikasutajate ja algajate vahel suur erinevus. Mõlemal kasutajarühmal on mobiilsele pjedestaalile erinevad nõudmised. Seetõttu peaksid meditsiinitarvete kaupluse kvalifitseeritud töötajad ratastooli enne kasutamist kasutajale optimaalselt kohandama. Eriti olulised on järgmised tegurid, mis on mõõtude alusel kohandatud vastavalt keha mõõtmetele.
 

  • Istme sügavus (ST): Istme sügavus on oluline jalgade stabiilseks juhtimiseks ja ühtlaseks rõhu jaotumiseks. Istme sügavust mõõdetakse istmepolstri esiserva ja seljatoru esiserva vahelt. Istme sügavus on ideaalne, kui põlveõõne ja istmepolstri esiserva vahele jääb veel tubli kahe sõrme laiune. Mõõtmine toimub istudes seljast kuni põlveõõnsuseni, millest on lahutatud kahe sõrme laius. Optimaalne seadistus on oluline, kuna liiga lühike istumine koormab reied liiga palju. Kui iste on seevastu liiga pikk, libiseb kasutaja ettepoole ebamugavasse asendisse.
     
  • Istme kõrgus (SH): Üldist eristatakse esi- ja tagaistme kõrgust. Mõlemad mõjutavad ratastooli asendit ja ideaalset sõitu. Esiistme kõrgus vastutab istme kalde eest. Ideaalne on vähemalt kolme sentimeetri pikkune kliirens jalalaua all. Lisaks peaksid käte sisepinnad asetsema täpselt rattarummu kohal, kui käed ripuvad. Sääre pikkuse vaheline kaugus, sealhulgas u. jalatugede kliirensit seitse sentimeetrit.
  • Istme laius (SB): Ratastooli istme laius tuleneb kahe külgmise osa vahelisest kaugusest. Mõõtmine kehal toimub istuvas asendis vaagna kõige laiemas kohas. Siin kehtib järgmine reegel: istmiku laius pluss kaks sentimeetrit ruumi mõlemal küljel.
     
  • Selja kõrgus (RH): Optimaalne seljakõrgus ei sõltu ainult individuaalsest kehasuurusest, vaid ka vastavast puudest. Seljaosa kõrgus vastab vahekaugusele seljarihma ülemise serva ja istmetoru ülemise serva vahel. Kui väiksema lihasjõuga või raskema puudega inimestel peaks seljatugi olema üsna kõrge, siis aktiivsete kasutajate seljatugi peaks olema u. Lõpeta tolli või kaks abaluude all.
     
  • Sääre pikkus (UL): Ideaalis on jalad kõverdatud 90-kraadise nurga all. Seega on jalad tallalaual stabiilsed ilma vere- ja lümfivoolu asjatult takistamata. Tähtis: Mõõtmine toimub jalatalla alumise serva ja põlveõõne, sealhulgas kingade vahel.

Osta ratastool: Mis maksab ratastool?

Sarnaselt paljudele teistele eakatele mõeldud abivahenditele on ratastoole väga erinevates variantides ja seega ka hinnaklassis. Tahked standardsed ratastoolid on saadaval u. Saadaval 250 eurot. Sõltuvalt kaalust, disainist, lisadest, omadustest ja kasutusotstarbest võib ratastooli maksumus olla mitu tuhat eurot. Täielikult varustatud elektriline ratastool mahutab kuni 10.Maksumus 000 eurot. Alljärgnev ülevaade annab ligikaudse ülevaate kuludest, mida ratastooli ostmisel oodata võib.
 

  • Standardne ratastool (kokkupandav): alates u. 250 eurot
  • Kerge ratastool: alates u. 270-300 eurot
  • Hooldus ratastool / multifunktsionaalne ratastool: alates u. 900-1.000 eurot
  • Aktiivne / adaptiivne ratastool: alates u. 900-1.000 eurot
  • Elektriline ratastool: alates u. 2.500 eurot

Vaadake nüüd Amazonist kokkupandavat Power liikumisabi ratastooli.

Foto: KuiGu

Millal on õigus ratastoolile??

Ratastool on üks meditsiinilisi abivahendeid. Pole vahet, kas ratastooli kasutatakse püsivalt või lühiajaliselt. Samuti pole oluline, kas te ei saa enam kõndida või vajate ratastooli ainult lühikeste vahemaade läbimiseks. Sellest tulenevalt saate alati taotleda sellist abi, kui vajate abi liikumisel. See võib juhtuda pärast operatsiooni, vigastuse või haiguse korral või kui vajate hooldust.

Kuidas ratastooliretsept töötab??

Ratastooli määrab üldjuhul arst. Mõjutatud isikud peaksid aga eelnevalt läbi mõtlema, milline ratastool on nende individuaalse olukorra jaoks kõige sobivam. Seetõttu on parem konsulteerida arsti või füsioterapeudiga. Nõuete määramiseks kasutatakse tavaliselt nn vajaduste hindamise lehte. Kui vajadus on kindlaks tehtud, koosneb protsess järgmistest etappidest:

  1. Ratastooli retsepti väljastab arst.
  2. Ratastooli pakkuja koostab kulukalkulatsiooni (KVA).
  3. Kulude kalkulatsiooni esitate haigekassale.
  4. Haigekassa kontrollib kulukalkulatsiooni.
  5. Kulude katmise kohta saate kinnituse haigekassast.
  6. Pakkuja tarnib ratastooli.

Näpunäide: Taotluse tuleks alati vormistada nii, et rõhutataks ratastooli meditsiinilist vajalikkust. Kõigil, kes kasutavad näiteks selliseid sõnu nagu valu vaigistav, ergonoomiline või survet leevendav, on suurem tõenäosus, et nad on kaetud. Sõnavara nagu mugav või mugav, seevastu vähendab tõenäosust. See toimib muide ka erivarustusega ratastoolide taotlemisel.

Mida maksab haigekassa ratastooli eest??

Kui olete saanud ratastooli retsepti, katab retseptimudeli kulud haigekassa. Kasutajad peavad tasuma vaid seadusega ettenähtud lisamakse maksimaalselt viis kuni kümme eurot. Vahet pole, kas tegemist on mõnesajaeurose tavalise ratastooliga või mitme tuhande euroga elektrilise ratastooliga. Küll aga saate oma ratastooli hankida meditsiinitarvete poest, mis teeb koostööd vastava haigekassaga.
Põhimõtteliselt ei ole teil teenusepakkuja vaba valikut. Erandiks on juhus, kui suudate tõestada, et vajate erinõuete tõttu erimudelit teatud spetsialiseeritud ettevõttelt. Kulud, mis ületavad "vajalikku summat", ei kuulu enam hüvitiste andmise kohustuse alla. Need, keda see puudutab, peavad selliste lisade eest oma taskust kinni maksma.

Kes kannab hoolduse, remondi ja varuosade kulud?

Ratastool puutub igapäevaelus sageli kokku pikkade ja raskete koormustega. Loomulikult kannatavad selle all ka selle komponendid, nii et neid tuleb regulaarselt hooldada, remontida või isegi välja vahetada. Kui jalgratas saab näiteks teepervel vigastada, katab haigekassa kulud vajalike varuosade eest. Töötlemine toimub meditsiinitarvete kaupluse kaudu. Tavaliselt tasub haigekassa ka regulaarsed hoolduskulud.
Reeglina piisab pidurite ja kandeosade kontrollimiseks kord aastas tehtavast hooldusest. Kui tegemist on erimudeliga, peaksid kasutajad pöörduma eelnevalt ravikindlustusseltsiga, et selgitada, millised hooldus- ja remondikulud kaetakse. Enamikul ratastoolitootjatel on oma toodete jaoks oma hooldusplaan.

Takistusteta liikumine oma kodus

Ratastool on puuetega inimestele tohutult abiks. Sellest pole aga palju abi, kui kodu pole mõeldud ratastoolikasutajatele. Ainult sel juhul saab äsja omandatud liikuvust optimaalselt kasutada.

Samuti peaksite laskma oma kodu ümber ehitada, et see oleks ratastooliga ligipääsetav.

Fotod: iStock / Motortion

Trepisüsteemid ratastoolidele

Trepid on abivahenditeta ratastoolikasutajatele ületamatud takistused. Seda saab parandada spetsiaalselt ratastooliga kasutamiseks mõeldud trepitõstukiga. Need tõstesüsteemid on saadaval nii sise- kui ka välistreppide jaoks. Levinumad variandid on nn platvormtõstesüsteemid. Need on tagantjärele paigaldatavad kaldteed, mida saab ruumi säästmiseks kokku voltida, kui neid ei kasutata. Platvormisüsteemid võivad vastu võtta kuni 300 kilogrammi raskusi ja on vähemalt 80 sentimeetrit laiad. Alternatiiviks on liftisüsteemid. Viimased sobivad kuni kolmemeetriste kõrguste erinevuste ületamiseks. Tavaliselt kasutatakse lifti aga ainult õues.
Tähelepanu: Hoolduskindlustus katab invatõstuki ostu ainult kuni 4-ga.000 eurot subsideeritud, kui on olemas tunnustatud hooldustase.
Info: Lisateavet ratastoolikasutajatele mõeldud trepitõstukite kohta leiate meie artiklitest trepitõstukid, platvormtõstukid, kurvitõstukid, välisliftid, liftid ja kodutõstukid.

Ratastooliga ligipääsetav korter

Korter peab sobima ka ratastoolile. See kehtib eelkõige liikumisvabaduse kohta. Lisaks ratastooli pöörderingile ja läbikäikude laiusele tuleb arvestada ka ukse laiusega. See sõltub ratastooli mudeli laiusest. Selleks, et saaksime elada võimalikult iseseisvat elu, on hädavajalik takistusteta köök koos lisadega nagu reguleeritava kõrgusega kapid ja langetatav töötasapind.
Lisateavet leiate meie artiklist juurdepääsetavate köökide kohta. Vähemalt sama oluline on takistusteta vannituba, kus on takistusteta tualett, takistusteta vann ja ratastooliga ligipääsetav dušš. Lisateavet leiate meie artiklitest takistusteta uste, tõkkevabade tualettide, duširuumide ja vannide kohta.

Korduma kippuvad küsimused ratastoolide kohta

Kas on võimalik laenata või kasutada ratastooli?. rentima?

Paljudel juhtudel puudub vajadus ratastooli ostmiseks. Eriti kui ratastooli kasutatakse vaid jõukohase aja, pole seda võimalik rentida ega kasutada. Ratastooli rentimine on atraktiivne alternatiiv. Ideaalne kontakt selleks on haigekassa. Haigekassad teevad koostööd paljude piirkondlike meditsiinitarvete kauplustega. 

Sellest tulenevalt korraldavad haigekassad läheduses meditsiinitarvete kaupluse, kust saab rentida või rentida ratastoole. Laenu pakkumised. Kui haigekassa tasub üürikulud, on lisatasu maksimaalselt kümme eurot, nagu ostu puhul ikka. Teise võimalusena saavad kasutajad või sugulased ratastoole rentida ilma haigekassa osaluseta. 

Kas ma saan oma ratastooli kasutada ühistranspordis??

Loomulikult saab ratastooliga kasutada ühistransporti nagu buss ja rong. Transport on isegi reisijateveoseaduse alusel nõutav. Juurdepääsetavus on aga erinev (nt. B. Madala põrandaga bussid, tõketeta platvormid jne.) linnast linna.
Seetõttu on alati eeliseks tutvuda juurdepääsetavuse kohta enne võõrasse linna reisimist. Mõnes linnas on peatustes isegi helistamisnupud, millega saab eelnevalt rongi- või rongijaama tuge. Bussipersonali saab tellida. 
Tähelepanu: ratastoolide kohtade arvu piirab tavaliselt bussi- ja rongiteenuse pakkuja. Tihti ei transpordita elektriratastooli ohutuse huvides bussidessegi. Põhjus on selles, et oma suure kaalu tõttu kujutavad nad keerulistes olukordades ohtu teistele reisijatele.
Kõik, kellel on raske puudega inimese pass (G, aG ja H), saavad kogu ühistranspordiga sõita isegi tasuta. Kui raske puudega ID-kaardil on näidatud lisa "B ", saab tasuta sõita ka saatja.

Kui olete ratastooli ülalpeetav, ei pea te ilma ühistranspordita hakkama saama, sest seaduse järgi peavad need olema takistusteta.

Foto: iStock / monkeybusinessimages

Kas ratastoolid peavad olema kindlustatud?

Manuaalne ratastool ei kuulu avalikus liikluses kasutamise korral kohustuslikule kindlustusele. Manuaalse ratastooliga liikumine on reeglina kaetud isikuvastutuskindlustusega. Seda, kas see nii on, tuleks igal juhul kontrollida või kontrollida poliitikast. tuleb arutada kindlustusandjaga. See kehtib ka elektriliste ratastoolide kohta, mille maksimaalne kiirus on 6 km/h.
 

Mida peaksin elektrilise ratastooliga liikluses jälgima??

Elektrilised ratastoolid, mis on kiiremad kui 6 km/h ja mille tippkiirus on kuni 25 km/h, peavad olema kaetud oma sõidukikindlustusega. Lisaks on StVZO kohaselt nõutav litsents koos numbrimärgiga. Juhiluba seevastu tavaliselt ei nõuta. Sellisel elektriratastoolil peab selleks olema TÜV kasutusluba. Elektrilisi ratastoole saab üldiselt kasutada kõikjal, kus jalakäijatel on lubatud liikuda. Jalakäijate liikluses on aga lubatud ainult kõndimistempo.

Märkus. Elektrilised ratastoolid, mille tippkiirus on alla 6 km/h, nõuavad samuti heakskiitu!

Jäta Oma Kommentaar

Please enter your comment!
Please enter your name here