Muidugi on autodega sama, mis elus ikka: esmamulje otsustab – mis toob meid teema juurde tagasi. Kuna see otsus peaks olema väga lihtne kõigile julge ja eristuva disaini austajatele, olenemata vaatenurgast: Esiküljelt esitleb Crossland end eksimatult uue kaubamärgiga, sealhulgas Opel Vizoriga, mis ulatub üle kogu all oleva sõiduki esiosa. kapott. Selge avaldus, mis jätkub sujuvalt dünaamilises profiilis ja millele antakse täiuslik viimistlus enesekindlalt kujundatud tagumises osas koos keskele paigutatud mudelikirjaga. Ei tohi unustada – õigemini: tähelepanuta jätta – tumedat tooni tagatuled; need tõstavad esile ka Opelile iseloomuliku valgustusdisaini.
Silmatorkav ja eksimatu: esiosas kannab uus kompaktne Opel Crossland senist brändi nägu Opel Vizoriga.
Foto: Opel..
tark tuum
Väliselt esitleb uus Opel Crossland end erakordsel moel. Aga seal, kus see ei peaks tähendama hoppi ega tippu, peavad ka sisemised väärtused õiged olema; Lõppude lõpuks loeb igapäevases pereettevõttes rohkem kui hea välimus. Nii et avage uksed praktilisuse kontrolliks – ja ennekõike üllatuseks: sest kuigi viieistmeline auto sõidab üles ülimalt kompaktsete mõõtmetega, on salongis tõeliselt palju ruumi. Näiteks pagasiruumi põhimõõdus on 410-liitrine mahutavus, mille saab tänu lisavarustusena saadaolevale pikisuunas liigutatavale tagumisele pingile kiiresti ümber ehitada 520-liitriseks. Nii et miski ei takista järgmist tuuri koos laste ja nende varustusega. Suuremate või väga suurte ostude puhul klappite lihtsalt alla tagaistme, mille saab jagada suhtega 40/60, ja naudite uhket mahtu 1.255 liitrit. Schicki tarbesõiduk?
(T) ruumikalt painduv: Opel Crosslandi tagumist istmepinki saab kokku klappida suhtega 60/40. Maksimaalselt on 1.Saadaval 255 liitrit pakiruumi.
Foto: OpelKolm korda S
Jah ja ei! SUV linnamaasturis tähistab uue Opel Crosslandi mitmeid tugevusi. Ühelt poolt on sportlik sõidukogemus: lisaks suure pöördemomendiga ja samas ülitõhusatele bensiini- ja diiselmootoritele (kõik Euro 6d) tagab selle äsja arendatud šassii ja täpne rool. Selle täiusliku väleduse ja mugavuse tasakaaluga tunneb Opel Crossland end koduselt isegi käänulistel maateedel; järgmine perereisi sihtkoht võib olla veidi kaugemal. See viib meid otse järgmise S-i: selle usaldusväärse universaalseadme keeruka ohutuskontseptsiooni juurde. Tehases on pardal juba suur hulk ohutus- ja abisüsteeme, alates intelligentsest kiiruseregulaatorist ja piirajast kuni sõidurea assistendi ja liiklusmärkide tuvastamiseni. Soovi korral saab Crosslandi varustada ka esikokkupõrke hoiatussüsteemiga, mis sisaldab nii automaatset hädapidurdust kui ka jalakäijatuvastust, head-up-ekraani, unisuse tuvastamist või isegi 180-kraadise panoraam-tahavaatekaamerat.
SO soll ’s sa!
Ideaalne hinna ja lisatasu suhe
Esmaklassiline mugavus või odav? Uue Opel Crosslandiga saate ka endale selle "või" päästa. Seitsme saadaoleva varustussarja hulgas – alustades eelarvesõbralikust 18-le mõeldud põhiversioonist.995 eurot kuni Ultimate variandini, mis on saadaval õiglase hinnaga 27.Algab 830 eurot – päris igaüks peaks leidma oma individuaalse lemmiku. Laias valikus on esiletõstetud näiteks AGR-sertifikaadiga ergonoomilised aktiivistmed (Aktion terve selja e. V.), šassii küljel on viie sõidurežiimiga adaptiivne veojõusüsteem IntelliGrip, mis tagavad alati turvalise haardumise väga erineval maastikul, samuti Multimedia Navi Pro koos 3-D Europe navigatsiooniga ja loomulikult ka intelligentne nutitelefoni integratsioon. Tuleb tunnistada, et peresõbraliku universaalseadme seadistamisel ei saa vältida mõningaid otsuseid, kuid palju lihtsam on otsustada, kas tipp või tipp.
Parkige pead pööramata: 180-kraadine panoraamtagurduskaamera on vaid üks paljudest uue Opel Crosslandi jaoks saadaolevatest esmaklassilistest funktsioonidest.
Foto: Opel
