Viilkatuse konstruktsioon
Nii nagu auto kere ei paljasta veel, milline mootor on selle all peidus, ei luba ka katuse puhas kuju alloleva katusekonstruktsiooni kohta mingeid järeldusi teha. Katusekonstruktsioon – tuntud ka kui katusesõrestik – on ühe- ja kahepereelamutes endiselt peamiselt puidust. Kasutatakse nii täispuidust kui ka mitmest puittalast kokku ühendatud liimpuittalasid. Sõltuvalt katuse avausest ja kaldest valitakse erinevad kandekonstruktsioonid. Eelkõige on domineerinud kaks varianti:
- sarikate katus
- võre katus
Kui sarikakatuse konstruktsioon on väga lihtne ja võimaldab sambavaba katuseruumi, siis rippkatusega on võimalikud suuremad avaused ja katuseavad. Mõlemat ehitusviisi kasutatakse ehituspraktikas arvukates variantides.
Kaks levinumat katusefermi: rippkatus ja sarikakatus Katuseferm annab aluse stabiilsele katusele
Kui kate on katuse nahk, on katusesõrestik skelett. Konstruktsioon peab olema ühtaegu stabiilne ja painduv. See vajab stabiilsust horisontaalsete ja vertikaalsete jõudude tõttu, mis tekivad näiteks puitkonstruktsiooni raskuse või tuule surve tõttu. Need jõud hajutatakse erinevate sarikate ja talade kaudu. Siiski on vaja ka paindlikkust, et kõik katusekonstruktsiooni komponendid saaksid töötada tuulekoormuse või temperatuurikõikumiste korral. Seda tööd on kuulda iseloomuliku lõhenemisena, eriti vanadel nähtavate taladega katusekonstruktsioonidel.
Nõuded katusekonstruktsioonile Lisainformatsioon
Sarika katus
Odav ja ilma sambata – sarikakatus Sarikakatus on Saksamaal traditsiooniline katusefermi konstruktsioon. Germaani pikihooned olid juba varustatud sarikakatustega. Sarikakatus on lihtsalt ehitatud, kergesti ehitatav ja seetõttu suhteliselt odav teostada. Ainult sisse.. Jätka lugemist"
