Planeerimisest kuludeni: mida peaksite teadma autovarjualuste kohta,

Esiteks on autovarjualuse planeerimisel oluline lisaks asukoha ruuminõuetele täpselt analüüsida enda vajadusi. Mida peaks autovarjualune katma? Auto? Kaks maasturit? Haagissuvila? Mootorratas, tõukeratas, jalgrattad? Väikeste ja keskmise suurusega autode ühe autovarjualuse piirväärtused on kolm kuni neli meetrit laiad ja viis kuni seitse meetrit pikad. Kahekordsed autovarjualused on vastavalt laiemad. Tavaliste autovarjualuste puhul on kõrgus tavaliselt 2,10 meetrit 2,40 meetrini. Aga võib-olla on vahepõrand mõttekas, näiteks suuskade või surfilaua jaoks. Või koht talverehvide, küttepuude hunniku, muruniiduki või prügikastide jaoks?

Planeerimisel tasub heita pilk ka tulevikku: Mängige oma autopargi laiendamise ideega? Näiteks e-jalgrataste kohta, mis vajavad oma pistikupesasid? Ja kui avatud peaks olema uus autovarjualune? Lihtsalt katus või võib-olla ilmastikupoolne sein? Ja mis see maksma peaks või võib maksta? Selles faasis võtke piisavalt aega, et täpselt määratleda oma autovarjualune otstarve ning praegune ja tulevane kasutus, et see ei jääks lõpuks liiga kitsaks ega täituks kasutamata ruum taas rämpsuga.

Kõige olulisemad punktid autovarjualuse planeerimisel lühidalt:

  • Pikaajaline planeerimine – vajab muutust.
  • Uurige eelnevalt ehituseeskirju – omavoliline ehitamine võib olla kulukas.
  • Materiaalse küsimusega intensiivne tegelemine – odavam on pikas perspektiivis odavam?
  • Isevalmistatud komplekt või spetsialiseerunud ettevõte – ärge säästke raha valest otsast.
  • Vahepõrand, päikesepatareid, aiakuuri juurdeehitus - kasuta lisavõimalusi.
Teid võivad huvitada ka Bauwisseni eraldiseisvad postkastid: Ostunõuanded ja turvaline paigaldus Rõdu ja terrass Pergola: Õhuline katusekate aeda ja terrassile

Näpunäiteid asukoha valimiseks

Mis puutub autovarjualuse asukohta, siis tihti seavad piirangud kinnistu ja olemasolevad hooned. Põhimõtteliselt saab autovarjualuse ehitada kas eraldiseisvana või külgnevalt hoone seinaga. See valik sisaldab täiendavat seina läbimurde võimalust. Kui majale saab ilma liigse vaevata paigaldada veel ühe välisukse, pääseb sealt otse ja ilmastikumõjudeta oma auto juurde.

Kui autovarjualuse asukohaks on mitu võimalust, on mõttekas valida asukoht, mis pole mitte ainult välimuselt ja ligipääsult täiuslik, vaid arvestab ka valitsevaid ilmastikuolusid ehk pakub eelkõige suvel varju ja kaitset lumehangede eest. talvel. Loomulikult tuleks arvestada ka asendi ja kaugusega naaberkinnistuga ning eelnevalt uurida seadusandliku ehitusmääruse kohta.

Olenevalt asukohast või vajadustest saate oma autovarjualuse varustada külgseintega.

Foto: epr / capotec

Kas vajate autovarjualuse ehitusluba??

Kuna autovarjualune tähendab põhimõtteliselt kinnistu arenduses fikseeritud struktuurimuudatust, siis on ka selle ehitamine üldjuhul kooskõlastamise nõue. Osariigiti kehtivad selles osas aga erinevad regulatsioonid. Linnad ja omavalitsused võivad väljastada ka oma nõuded autovarjualuste kinnitamiseks; see sõltub suuresti piirkonnast ja asukohast. Ka katuse konstruktsioonitüüp ja see, kas autovarjualune peaks olema seintega, peab üldjuhul olema ehitusloal kirjas. Seega on oluline vastava õigusliku olukorraga eelnevalt tutvuda oma vastutavast ehitusametist. Kui nördinud naaber või innukas ehitusameti töötaja märkab musta autovarjualust, võib see olla kulukas – või tuleb autovarjualune uuesti lahti võtta.

Vundament ja aluspinnas

Turvalise ja stabiilse autovarjualuse ehitamiseks piisab põhikonfiguratsioonis neljast vähemalt 80 sentimeetri sügavusest punktvundamendist, mille pindala on umbes 40 x 40 sentimeetrit ja millesse vertikaalsed püstpostid on kindlalt betoneeritud. Alternatiivina võib olla kasulik ka lintvundament, eriti kahekordsete autovarjualuste, suuremat koormust kandvate konstruktsioonide või stabiilse otsaseina püstitamisel. Väga harvadel juhtudel on autovarjualuse jaoks vaja valatud põrandaplaati – tavaliselt piisab lihtsast sillutisest. Igal juhul on oluline, et aluspõrand oleks tasane ja et väike kalle võimaldaks vihmaveel õiges suunas ära voolata. Kui soovite kasutada ka oma autovarjualuse all olevat ruumi, näiteks vedelgaasi paagi jaoks, järgige kindlasti vastavaid juhiseid ja ohutusnõudeid.

Mis materjalist on autovarjualune?

Autovarjualune on tavaliselt puidust, terasest või alumiiniumist. Igal materjalil on oma plussid ja miinused, mida tuleb vastavalt vastavatele nõuetele ükshaaval kaaluda. Võrdluses keskendutakse stabiilsusele, kasutuseale ja kuludele. Kui alumiiniumist autovarjualused on kerged ja vastupidavad, kuid kallid, siis teraskonstruktsioon paistab silma stabiilsuse ja vastupidavuse poolest, samas kui materjali raskus mõjutab töötlemist negatiivselt. Igaüks, kes valib odavaima, aga ka kõige tundlikuma ehitusmaterjali, mis nõuab kõige rohkem hoolt, peaks valima ilmastikukindla lehise puidu. Erinevate materjalide kombineerimine võib sageli olla mõttekas – nii saab vastavaid eeliseid ideaalselt kombineerida.

Üldised autovarjualused materjalid lühidalt

materjalist

eeliseid

puuduseks

alumiiniumist

  • lihtne
  • stabiilne
  • kõrge kandevõime
  • hea ilmastikukindlus
  • kaasaegne välimus

  • väga kallis
  • enamasti ainult spetsialiseerunud ettevõte

varastas

  • väga tugev
  • kõrge kandevõime
  • vastupidavad
  • kallis
  • kõrge kaal
  • raske toimetada
  • vastuvõtlikud roostele

puit

  • odav
  • Lihtne töödelda
  • individuaalselt kujundatud
  • soe pilk

  • ilmastikutundlik
  • Pange tähele kandevõimet
  • hooldusmahukas

Milline katus on õige?

Autovarjualuse katmiseks on teil palju valikuvõimalusi: alates lihtsast puidust kaldkatusest, mis on kaetud lainepapi või lihtsa katusevildiga, kuni tavaliste katusekividega kaetud terav- või sadulkatuseni. viimistletud kelpkatus või kaasaegne kaarkatus. Lisaks eelarvele ja heakskiidu saamise võimalusele on autovarjualuse omaniku disainivaimustusel vaevalt piire. Milline katusekonstruktsioon teie autovarjualusele kõige paremini sobib, sõltub muidugi teie kodu stiilist. Lisaks välimusele ja kuludele on määravaks aluskonstruktsiooni stabiilsus ja katuse kandevõime. Põhimõtteliselt peaks see taluma vähemalt 85 kilogrammi ruutmeetri kohta, tugeva lumesajuga piirkondades isegi 100–150 kilogrammi.

Katuste trendid autovarjualustes

Ilmselt vabalt ujuvad klaasist või futuristlikest alumiinium-klaasi kombinatsioonidest valmistatud autovarjukatused, mis ulatuvad kergelt kaarekujuliselt üle auto parkimiskoha, on kaasaegses elukeskkonnas eriti pilkupüüdvad. Taastuvenergia toetusprogrammide ajal tuleks mõelda autovarjualuse katuse varustamisele päikesepatareidega, eriti kui maja on juba vastavalt varustatud. Rohelisi ökokatuseid saab kasutada ka autovarjualuse katusekattena ning neid saab harmooniliselt integreerida elamu üldisesse ökoloogilisse kontseptsiooni.

Autovarjualuse katuseala saab kasutada energia tootmiseks, kui sellele on kinnitatud päikesepatareid.

Foto: ept / Skan Holz

Autovarjualune ehitage ise

Põhimõtteliselt: vähese käsitsioskuse ja põhitööriistade komplektiga saate ise autovarjualuse ehitada – ideaaljuhul kahe inimesega. Arvukad saadaolevad kokkupandavad komplektid on staatiliselt kontrollitud ja konstrueeritud nii, et nende rakendamisel vastavalt eeskirjadele ei kaasne olulisi riske. Kuid see valik on pikaealisuse ja stiilinõuete osas sageli väga piiratud. Lihtsa katusekonstruktsiooniga surveimmutatud okaspuidust autovarjualused on suhteliselt odavad, kiiresti transporditavad ja peale vastavat vundamendi ettevalmistustööd paigaldatakse tavaliselt nädalavahetuse jooksul. Kui aga nõuded vastupidavuse, kandevõime ja välimuse osas ületavad seda, on soovitatav pöörduda spetsialiseerunud ettevõtte poole. Enamik isetegijaid on alumiiniumist ja terasest valmistatud konstruktsioonide kaalu ja töötluse osas juba saavutanud oma piirid. Isegi kui on vaja individuaalseid teostusi, keerulisi katusekonstruktsioone või kohandatud laiendusi, on kliendil tavaliselt parem valida spetsialiseerunud ettevõte.

Autovarjualune: ülevaade kuludest

puit

varastas

alumiiniumist

Ühekordne autovarjualune

500-1.000 eurot

5.000-10.000 eurot

1.000-10.000 eurot

Kahekordne autovarjualune

900-8.000 eurot

8.000-18.000 eurot

4.000-15.000 eurot

Püsikulude punkti vundament

250-500 eurot

250-500 eurot

250-500 eurot

Põrandakate fikseeritud kuludega

80-200 eurot / ruutmeetri kohta

80-200 eurot / ruutmeetri kohta

80-200 eurot / ruutmeetri kohta

Jäta Oma Kommentaar

Please enter your comment!
Please enter your name here